На пољу светске историје шпанских колонија у Америци добро је позната водећа улога коју су, од почетка, мексичке територије Нове Шпаније стекле у односу на Азију.
На пољу светске историје шпанских колонија у Америци добро је позната водећа улога коју су, од почетка, мексичке територије Нове Шпаније стекле у односу на Азију.
Говорити у овом случају са Акапулком као америчким седиштем за азијски саобраћај није претерано, упркос чињеници да је брод са Филипина илегално слетео у друге луке током свог обалног путовања из Алта Калифорније.
Свакако је Акапулко била друга најважнија лука мексичког поткраљевства и као стратешко подручје испунила је двоструку функцију, будући да је била лука крајњег одредишта за транспацифичку трговину у Америци и директна веза са Филипинима, будући да је галиј који је пловио према архипелагу био спрега свих врста комуникација између Европе-Нове Шпаније-Азије. Стога су потребна нека појашњења да би се разјасниле праведне историјске димензије Акапулка.
Прва од њих односи се на званично одређивање луке као јединог овлашћеног центра у Америци за последње путовање Манилским галеоном, јер је октобра 1565. Андрес де Урданета стигао у Акапулко након што је коначно лоцирао повољне ветрове који су олакшали путовање повратак из Маниле у Нову Шпанију, иако је знатижељно да је само до 1573. дефинитивно означен као једино овлашћено место у вицекраљевству за трговину са Азијом, што се поклапа са редовним учешћем новохиспанских трговаца у транспацифичкој трговини, који су се плашили да чланци Азијати не би били много тражени у колонијама.
ПРЕТХОДНОСТ АКАПУЛКА
Раније су вагане могућности које су нудиле друге новошпанске луке окренуте Тихом океану, попут Хуатулца, Ла Навидада, Техуантепеца и Лас Салинаса. Међутим, у овом лучком окршају Акапулко је изабран из различитих разлога.
Одатле је навигациона линија била краћа, увежбавана и позната од почетка освајања Филипина и потраге за повратним путовањем у Нову Шпанију; због близине Мексико Ситија, јер би и производи пореклом из Азије и административне машине путовали брже, олакшавајући комуникацију са Верацрузом; за сигурност залива, његов велики капацитет и комерцијалну динамику са другим лукама у Централној и Јужној Америци као што су Реалејо, Сонсонате и Цаллао; Исто тако, залив је убачен у богат еколошки систем, који је снабдевао производе из места удаљених од њега (Мексико, Пуебла и Верацруз) за снабдевање брода, поправке галијуна, опскрбу луке и оно што је генерални гувернер Филипина захтевао за задржати шпанско присуство у Азији; коначно, можда је још један разлог био повезан са идејом да је Акапулко био „најбољи и најсигурнији на целом свету“; међутим, била је то само „велика комерцијална лука“ када је у њу ушао галиј из Азије, а отварање чувеног Сајма Акапулко започело је недуго затим.
У том смислу, да не би упао у смешне улоге, треба напоменути да Акапулко није био бродоградилиште, већ су тамо обновљени чамци, на плажи Манзанилло, у другим приликама бродови су слани у Ел Реалејо (Никарагва) и током века КСВИИИ су такође упућени на Сан Блас.
Конструкција моћних транспацифичких галијона развијена је на Филипинима, користећи отпорне шуме истог порекла, које су се одвлачиле из унутрашњости џунгле до луке Цавите, где су вредни малезијски староседеоци радили у кључној комерцијалној реклами са планетарним дометом. Производи испоручени у Манили из југоисточне Азије стигли су му; Истовремено, европски производи који су, према времену, долазили из Севиље и Кадија, чему је додавана годишња прослава очекиваног сајма Акапулко, где су трговци вршили куповину. пуно азијске робе. Из тог разлога то је била обавезна тачка напада „непријатеља“ круне, како су у колонијално доба називали пирате; сходно томе, био је потребан стални стражар задужен за заштиту луке.
Била су два основна средства. Први је био такозвани „брод упозорења“, први пут одвојен (послан) из Акапулка 1594. године на иницијативу самог конзулата Мексико Ситија, као резултат заузимања Галеона Санта Ана 1587. у Кабо Сан Лукасу од стране Тхомас Цавендисх. Сврха овог малог чамца била је, како му само име говори, да упозори галијон који долази са Филипина на близину „непријатеља”, како би брод избегао могући напад; морало је да брине и о кретању у луци. Друго одбрамбено средство био је замак Сан Диего, чија изградња није била непосредна, а међу разлозима који би могли објаснити кашњење у његовој изградњи су то што почетком 17. века тврђава није била приоритет у Тихом океану.
Изнад овог одбрамбеног средства преовладавало је регрутовање војника за заштиту галијона, јер се сматрало да удаљеност, незнање и страшно путовање из Европе у Тихи океан могу луку Акапулко држати изолованом од страних напада.
У време када су одбрамбена средства Ацапулца била привремена, имао је само импровизоване ровове и редуте сличне средњовековној тврђави.
ДВОРАЦ САН ДИЕГО И ПИРАТИ
Али стварност је далеко премашила размишљања нових шпанских власти, јер је октобра 1615. Ворис ван Спиелберген ушао у залив Акапулко, имајући необичне односе, пошто је Холанђанин, ускраћен за храну, успео да размени неке шпанске затворенике које је носио Долазим по свежу храну. У време када су одбрамбена средства Ацапулца била привремена, имао је само импровизоване ровове и редуте сличне средњовековној тврђави.
У ствари, масовна хистерија изазвана доласком протестантских „непријатеља“ и могућим заузимањем другог галијона означила је непосредно порекло императива тврђаве Сан Диего, дакле, вицекраљ Нове Шпаније, Маркуес де Гуадалцазар , наручио је изградњу још једне редуте инжењеру Адриану Боот-у, у то време одговорном за радове на одводњавању у Мекицо Цити-у. Међутим, Боот је одбацио предлог због његове недовољности и маленкости, због тога је послао пројекат утврђења који се састојао од пет бастионованих витезова, односно пет кула које су се удружиле са пројекцијама у петерокутном облику.
На несрећу, ова идеја је ипак консултована на састанку одржаном 4. децембра 1615. године како би се покушало постићи споразум инсистирајући на његовој одрживости. Буџет за изградњу замка процењен је на 100.000 пезоса, од чега је проценат требало уложити у спуштање и изједначавање Ел Морро-а, брда на којем је изграђена тврђава.
Почетком 1616. године радови на изградњи тврђаве још нису започели, док су нове вести донете у Нову Шпанију известиле о присуству пет бродова који су покушавали да пређу Магеланов теснац. Још једном је сигурност лука постала приоритет, јер невоље искусне годинама не би требало да се понављају. Сав тај сплет брига мотивисао је да је Боот-ов предлог коначно прихваћен краљевским указом од 25. маја 1616. године.
Изградња замка Сан Диего трајала је од краја 1616. до 15. априла 1617. Ново утврђење имало је један задатак, да спречи нападе пирата у луци. Зграда је у почетку била окарактерисана као „примитивна неправилна грађевина подигнута на великим неравнинама у тлу и обележена витезовима уместо бастиона. Имао је пет поклопаца и фигура му је била далеко од тога да буде редовна ”. Земљотрес 1776. године знатно је оштетио утврђење, сходно томе, план је преправљен и завршен 1783. године.
Заиста, непријатељски упади генерисали су знатне ратне трошкове, па је после одласка Спиелбергена из Акапулка, вицекраљ Нове Шпаније за шест година предвидео посебан порез од 2% на сву робу која је улазила у луку, па је Када је „рад снага Акапулко основан, један проценат непрекидно наплаћиван је за његову изградњу филипинској трговини, а не привремено док је рад трајао“.
Јасно је да је мексичко вицекраљевство са Акапулком било у средишту сцене. Галијони су отпловили за Филипине крајем марта да би три месеца касније стигли до Маниле ако се одвија сигурна пловидба, уз повољне ветрове, без налета на непријатељски брод, без потонућа или насукавања и без губљења. Повратак у Нову Шпанију био је сложенији и трајао је дуже, између 7 и 8 месеци, јер је брод био препун одобрене робе, као и уобичајене кријумчарене робе, што му је онемогућавало брзо путовање. У марту су сидра такође подигнута из Маниле да би прамца довели до Америке, а броду је, користећи претежне ветрове у југоисточној Азији, монсуне, требало 30 до 60 дана док је прелазио филипинско унутрашње море да би стигао до Сањског теснаца. Бернардино (између Лузона и Самара), да би стигао до паралеле Јапана, путујући према Новој Шпанији, све док није стигао до Алта Калифорније, одакле је обалом обале Тихог океана ушао у Акапулко.
ТЕРЕТИ, ЉУДИ И ОБИЧАЈИ
Укратко, добро је познато да су бродови са Филипина превозили ону групу робе која је била веома тражена у Америци: свила, уметнички и украсни предмети, намештај, интарзије, порцелан, земљани производи, памучне тканине, оставе, восак, злато итд. итд. Такозвани „кинески Индијанци“, робови и слуге азијског порекла такође су стигли у луку Акапулко; и културне манифестације, од којих су неке тренутно део мексичког фолклора, су петао малајског порекла, назив пића као што је Туба, пореклом из Филипина, чија ознака још постоји у Акапулку и Колими, и речи попут Париан, која то је било суђено место на Филипинима за кинеску заједницу да живи и тргује.
Дописнице, олово, сребро, јергете, вино, сирће итд. Утоварени су на галијуне Акапулка како би се задовољиле потребе шпанског цивилног, верског и војног становништва које живи у Азији; Путовали су и војници, међу којима су осуђивани и оптуживани за различита кривична дела попут хомосексуалности, бигамије и вештичарења, који су бранили азијску колонију од холандских, енглеских, јапанских и муслиманских рација на острвима Минданао и Јоло; Такође су ови бродови превозили кореспонденцију између власти на полуострву, Новој Шпанији и Филипинима.
У ствари, занимљив, радознао и плодоносан однос Европа-Нова Шпанија-Азија био је могућ захваљујући галионима који су се орали широким морем између једног краја Тихог океана, а Ацапулцо и Манила су водили као крајње одредишне луке круга. транспацифичке и директне светске везе за тадашње моћно шпанско царство.
Извор: Мексико у времену # 25, јул / август 1998
