Познавајући географију свог света, Маје су дизајнирали софистицирани навигациони систем који је обухватио чамце са подигнутим прамцем и крмом, као и код природних сигнала и друге које су они креирали, што им је омогућило да безбедно и ефикасно прелазе велике даљине.
Навигација је наука о уметности која подразумева познавање водених струјања, ветрова, звезда и превладавајућих услова животне средине у региону. Након пловидбе реком Усумацинта и изласка на море на овој падини, из прве руке смо искусили благодати и изазове ове велике уметности коју су Маје практицирале од раних времена. Древни мајански трговци-навигатори успоставили су путеве који су оживели сложену мрежу комуникације и размене која је обухватала копнене, речне и морске путеве. Део реке који смо путовали само је експериментални узорак који нам је омогућио да препознамо његове изазове и доприносе.
У доба Маја
Сахагун и Бернал Диаз дел Цастилло у својим радовима помињу да се кануи могу купити или изнајмити, тако да наша претпоставка може бити поткрепљена. Кану је вредео куацхтли (ћебе) или стотину какао зрна, а што се тиче кирије, каже се да је Јеронимо де Агуилар веслачима који су га одвели на састанак платио зеленим рачунима Хернан Цортес у Острво Козумел.
Што се тиче археолошких налазишта, Помона и Реформа налазе се у доњем подручју Усумацинте; Није јасно да ли су контролисали било који део реке, али знамо, захваљујући дешифровању натписа, да су били уроњени у обрачуне политичких субјеката који су се надметали да стекну контролу над обе територије и производима који су, коначно, допринели до његове стабилности и развоја.
Стазом која иде од Боца дел Церро до места где се река рачва на Река Пализада, постоје бројна мања археолошка налазишта која су сигурно била део заједница повезаних са регионалним престоницама које су достигле свој врхунац између 600-800.
Рута до залива
У Однос ствари са Јукатана, шпанског бискупа Диега де Ланде (1524-1579), наводи се да је из града Ксонутла (Јонута) био обичај да се кануом иде у провинцију Иуцатан, пловећи рекама Сан Педро и Сан Пабло и одатле до Лагуне де Услови, пролазак кроз различите луке у истој лагуни до града Тикцхел, одакле су кануи враћени у Ксонутлу. Ово потврђује не само постојање речно-поморске руте у пре-хиспанско доба, већ и да је изведена у два смера, узводно и против струје.
Преко Усумацинте до Мексичког залива могло се доћи на различите начине, кроз ушће реке Гријалве, кроз реке Сан Педро и Сан Пабло или кроз реку Пализада која води до Лагуне де Терминос. Трговци који су ишли рутом од Петена до Мексичког залива дуж реке Канделарије такође су могли да стигну тамо.
"Феничани из Америке"
Иако се њиме пловило и њиме се трговало од 1.000 година пре нове ере, рекама и лагунама низија Табаска и Цампецхеа, тек након 900. године нове ере, када је морска трговина стекла велику важност, када је обилазила полуострво Јукатан , коју су контролисале групе припадника Цхонтала, познате као Путунес или Итзаес.
Регија Цхонтал протезала се од реке Цупилцо, близу Цомалцалца, према обали у делтама река Гријалва, Сан Педро и Сан Пабло, слив реке Цанделариа, Лагуна де Терминос и вероватно чак до Потонцхана, града смештеног у обала Кампечеа. Према унутрашњости, кроз доњу Усумацинту, стигао је до Теносикуеа и подножја Сијере. Према америчком археологу Едварду Томпсону (1857-1935), Итза је доминирала сливовима река Цхикои и Цанцуен, поред тога што је имала комерцијалне енклаве у луци Нацо у близини реке Цхалмалецон, у Хондурасу и луци Нито , у Голфо Дулце.
Географске карактеристике региона насељеног Чонталима фаворизовале су чињеницу да су постали искусни навигатори и да су искористили речне системе који су омогућавали комуникацију са местима изван њихових граница; касније су освојили територије и регије произвођача и увели порез, тако да су могли да врше контролу над трговинским путем на даљину. Успоставили су широку мрежу лука смештених на стратешким тачкама дуж руте и такође развили читав поморски навигациони систем, што је подразумевало неколико напретка као што су: производња погоднијих бродова; знакови дуж рута за вођење стазе удесно (од ознака дрвета које је споменуо Фраи Диего де Ланда, до зиданих конструкција); стварање и употреба упутстава, чак и на платну (попут оног датог Хернану Цортесу); као и употреба кода сигнала који се емитују померањем застава или пожара као сигнал.
Током развоја ове културе, трговински путеви пловним путевима су модификовани, као и интереси и актери који су их контролисали; будући да су оне веће удаљености, оне које су током Класика изводиле огромне Флувијални систем Гријалва-Усумацинта а за Посткласику они који се граниче са полуострвом, који су почињали са места на обали залива и стизали до Хондураса.
У региону који смо путовали пронашли смо неколико лука:
• Потонцхан у делти Гријалве, који је омогућавао комуникацију са лукама лоцираним и на северу и на југу.
• Иако не постоје поуздани докази о постојању једног од најважнијих, верује се да су Ксицаланго, на истоименом полуострву, трговци долазили из централног Мексика, Јукатана и Хондураса различитим путевима.
• Такође су постојале важне луке припадности Цхонтала: Тикцхел у ушћу Сабанцуи и Итзамканац у сливу реке Цанделариа, што одговара археолошком налазишту Ел Тигре. Трговци су од свих одлазили у разне делове Мезоамерике.
• За обалу Цампецхе, извори помињу Цхампотон као град са 8.000 зиданих кућа и да је дневно око 2.000 кануова излазило на риболов који се вратио у сумрак, због чега је морао представљати лучки град, иако је његов врхунац наступио на датум касније од поменутих лука.
Контрола одозго
Они чија су узвишења земља која је направио човек, без архитектонских елемената, која достижу велике висине и налазе се на обалама реке, на стратешким положајима. Међу најважнијим су градови Запата и Јонута, јер одатле доминира добрим делом реке.
Керамика, драгоцена роба
Регија Јонута била је у другој половини класичног и раног посткласичног периода (600-1200. Н. Е.), Произвођач керамике од фине пасте, широко комерцијализован, како дуж Усумацинте, тако и на обали Цампецхе. Њихова грнчарија пронађена је на местима попут Уаимила и острва Јаина у Цампецхеу, важним местима на далекој поморској трговачкој рути коју су Маје направиле и коју се надамо да ћемо посетити на следећем путовању.
