Наша земља је још од прешпанског доба прибегла инжењерству да би решила социјалне проблеме и побољшала услове живота становништва. Њено учешће није спроведено само на пољу проналазака и зграда, већ и у доношењу политичких и економских одлука.
Идеје поткрепљене разумом, које су прожимале културно и научно окружење европског друштва у 18. веку, брзо су постале популарне у Новој Шпанији. Конкретно, инжењерство је претрпело озбиљне промене, престало је да буде занатска делатност и постало научна дисциплина. На тај начин, научна обука инжењера постала је неизоставни захтев у било ком делу света који је тежио да постигне напредак који су тако шириле идеје просветитељства.
1782. године, први пут у историји образовања у Мексику, основана је институција чије је подучавање било потпуно научно, Реал Семинарио де Минериа. Далеко од схоластичке традиције, курсеви математике, физике, хемије и минералогије званично су предавани првим инжењерима који су носили титулу стручњака за факултативно рударство, будући да је термин инжењер у овој институцији почео да се користи тек 1843. године.
Важно је напоменути да су две просвећене креле - представнице најмоћнијег синдиката у колонији, Рудар -, предложиле 1774. године краљу Карлосу ИИИ стварање Металног колеџа, са намером да повећају производњу племенитих метала. Да би то учинили, сматрали су да је неопходно имати стручњаке који би решавали проблеме мина, не емпиријском визијом, већ научним основама.
Рударски колеџ, поред тога што се истакао као прва научна кућа у Мексику, како ју је назвао лекар Јосе Јоакуин Изкуиердо, истакао се и као колевка важних научних институција као што су Институт за геофизику, Институт за математику, Факултет наука, Институт за геологију, Институт за хемију, Институт за инжењерство и Факултет инжењерских наука, да поменем неколико у оквиру Националног аутономног универзитета у Мексику.
Неколико година након што је наша нација стекла независност, Рударски колеџ је интегрисан у државу и на својој је страни делио кривудаву путању промена, нестабилности, ограничења и недостатака, између осталих перипетија. Упркос томе, инжењери су са великом одговорношћу прихватили своју посвећеност земљи: да помогну у организацији, администрацији и развоју сиромашне нације подељене крвавим ратовима. Његово учешће је превазишло пуку примену инжењерства, јер је такође укључивало политичку, културну, економску, па чак и научну сферу. На пример, у 19. веку инжењери су били на положају министра за развој, колонизацију, индустрију и трговину; Рат и морнарица; Односи и управљање да поменемо неке од најистакнутијих. Основали су институције као што су Национална астрономска опсерваторија, Институт за географију и статистику, који ће 1851. године постати Мексичко друштво за географију и статистику; Комисија за географска истраживања, Национални геолошки институт, Мексичка научна комисија и Мексичка геодетска комисија, између осталих. Потребе државе приморале су Колеџ да прошири своје специјалности као рударски инжењер, истраживач, корисник метала и сепаратор злата и сребра на геодета, географа и, иако на кратко, природњака. Матуранти су учествовали у важним јавним радовима попут геолошког истраживања различитих региона, припреми топографских планова и статистичком препознавању различитих подручја земље, оснивању Војне школе, признавању рудника, геолошким студијама и одводњавању долине Мексико, анализа железничких пројеката итд. Полако је постала очигледна потреба за дипломом грађевине, коју је цар Максимилијан Хабсбуршки желео да уведе у Колеџ када је покушао да је трансформише у Политехничку школу.
Пројекат модернизације
Тријумфом либерала 1867. године земља је започела нову етапу као независна земља. Промене које је предложио нови режим, политичка стабилност и период мира постигнути током неколико деценија довели су до реорганизације земље која је фаворизовала мексички инжењеринг.
Бенито Јуарез представио је каријеру грађевинског инжењера 1867. године, у исто време када је Рударско училиште трансформисао у Специјалну инжењерску школу. Ова каријера, попут каријере машинског инжењера, и реформе спроведене у студијским плановима осталих наставника, биле су део образовне стратегије председника да спроведе свој пројекат модернизације, посебно у железничком и индустријском аспекту.
Део континуитета пројекта модернизације довео је до јачања Инжењерске школе. 1883. председник Мануел Гонзалес трансформисао га је у Националну инжењерску школу, име које ће задржати до средине 20. века. Створио је телеграфску каријеру и ојачао наставни план и програм грађевинске струке, ажурирајући наставне програме постојећих предмета и уводећи нове. Назив програма променио се у Инжењер путева, лука и канала, што је задржао до 1897. Председник Порфирио Диаз је ове године објавио Закон о професионалном образовању Инжењерске школе, кроз који се вратио на име инжењер грађански, исти који се користи до данас.
Како је време пролазило, план студија за грађевинску каријеру морао је бити ажуриран на основу научног и технолошког напретка и потреба земље.
Колеџ грађевинских инжењера у Мексику
Термин инжењер се користио у ренесансној Европи да означи особу која је била посвећена производњи оружја, изградњи утврђења и измишљању артефаката за војну употребу. Они који су се бавили изградњом јавних радова називали су се грађевинар, архитекта, градитељ, стручњак, главни и главни градитељ. Од друге половине 18. века, неки људи који су изводили радове ван војске почели су да се називају „грађевинским инжењерима“. И, попут војних инжењера, учили су - као и у било којој другој трговини - користећи емпиријске и ручне методе.
Прва грађевинска школа основана је у Француској 1747. године и звала се Школа мостова и путева. Али тек средином деветнаестог века појавиле су се оне институције посвећене пружању комплетне физичке и математичке обуке, које су стекле диплому грађевинског инжењера.
Стварањем удружења и институција грађевински инжењери успели су да добију угледно место у друштву: 1818. године основана је Институција грађевинских инжењера Велике Британије, 1848. Социете дес Ингениеурс Цивилс де Франце, а 1852. Америчко друштво грађевинских инжењера.
У Мексику је такође постојао интерес за оснивањем Удружења инжењера. 12. децембра 1867. године инжењер и архитекта Мануел Ф. Алварез сазвао је на састанак све грађевинске инжењере и архитекте који су желели да учествују у поменутом удружењу. Тог дана расправљано је и одобрено о статутима, а 24. јануара 1868. у Сали скупштине Националне школе лепих уметности свечано је отворено Удружење грађевинских инжењера и архитеката Мексика. Учествовало је 35 партнера, а Францисцо де Гараи остао је председник. Удружење је почело да расте; 1870. године већ је имало 52 сарадника, а 1910. 255.
Ова група постала је не само веза између мексичких инжењера и архитеката ради постизања бољих перформанси у њиховом раду, већ је послужила и као канал комуникације са инжењерима из других земаља. Његово оснивање довело је до пристизања публикација страних компанија и слања њима званичне публикације Удружења која је започела 1886. године и звала се Анали Удружења инжењера и архитеката Мексика. Постојање, такође, овог удружења омогућило је мексичким инжењерима да учествују у иностраним академским догађајима, да прате како су решавани неки заједнички проблеми у другим земљама, шире истраживање неких пројеката који се изводе у Мексику, расправљају и дају предлоге. како би се решили разни проблеми.
Пред крај КСИКС века није било довољно понуде за посао за инжењере који су завршили Националну инжењерску школу; често су их расељавали странци који су стизали са страним компанијама које су инвестирале у земљу. Међутим, каријера грађевинарства и даље је била атрактивна због вишеструких послова које су дипломци могли да обављају. То је био такав прилив да је број ученика уписаних у трку брзо премашио број осталих. На пример, око 1904. године, од 203 пријављена студента, 136 је припадало грађевинској струци. До 1945. регистровани инжењери премашили су хиљаду ученика, с тим што је машинска електротехника следећа најтраженија каријера, иако није достигла 200 ученика.
У ствари, у Удружењу грађевинских инжењера и архитеката повећао се број партнера у грађевинарству и архитектури до те мере да су 1911. били већина. До 1940-их број је био такав да је било потребно оснивање сопствене корпорације. Овај циљ је постао одржив 1945. године захваљујући доношењу Закона о професијама, који је омогућио формирање професионалних удружења која ће помоћи у регулисању професионалне праксе. После неколико састанака одржаних у седишту Удружења инжењера и архитеката Мексика, 7. марта 1946, основан је Цолегио де Ингениерос Цивилес де Мекицо. Изазов је био одбранити синдикалне интересе грађевинских инжењера, деловати као орган консултација и дијалога са државом и придржавати се професионалне социјалне службе и других прописа предложених Законом о професијама.
Стварање Инжењерског колеџа имало је позитиван одговор за кратко време. У години свог оснивања имао је 158 дипломираних грађевинских инжењера, пет година касније већ је имао 659 партнера, 1971. тај број је достигао 178, а 1992. на 12.256. 1949. године часопис за грађевинарство почео је да излази као дифузијски орган и наставља да се редовно излази до данас под називом Грађевинарство / ЦИЦМ.
Иако је број инжењера био важан, треба истаћи подршку коју су добили од институција као што су Комисија за путеве и наводњавање, Савезна комисија за електричну енергију и Петролеос Мекицанос. То је отворило врата мексичким инжењерима и грађевинским компанијама за рад на великим инфраструктурним радовима, које су претходних деценија изводиле стране компаније и инжењери.
Напорима својих чланова, оснивање Колеџа почело је да показује своју корисност. Неколико њих је комуницирало са владиним канцеларијама како би решили проблеме из своје надлежности; бранили су интересе синдиката супротстављајући се ангажовању страног особља за одређене пројекте; промовисали су улогу грађевинског инжењера и димензију професије у друштву; организовали су националне конгресе, а 1949. И међународни конгрес грађевинарства; сарађивали су у оснивању Панамеричке уније инжењерских удружења (1949) и Мексичке уније инжењерских удружења (1952); установио годишњу награду за угледне студенте (1959); били су на високом положају у неколико секретаријата; Они су створили Културни атенеј Довали Јаиме (1965) да би промовисали културну дифузију; учествовао у уставу Савеза удружења грађевинских инжењера Мексичке Републике океанских ресурса (1969). Они су промовисали студентске стипендије пре Националног савета за науку и технологију и Министарства спољних послова, одржали су курсеве оспособљавања и обуку, успели да успоставе Дан инжењера (1. јула) и успоставе споразуме о сарадњи са другим друштвима и основали Државна награда за грађевинарство (1986).
Дух услуге који је завладао у Цолегио де Ингениерос Цивилес де Мекицо и непрекидни напори да се побољшају професионалци учинили су да инжењери учествују у великим јавним радовима, трансформишући физиономију многих места у нашој земљи. Његово активно учешће, без сумње, чини га повериоцем првог места у историји Мексика као нације.
