Нека питања о стварању ових вештачких гребена била су: у којој мери и колико дуго ће гвоздене структуре служити као морско станиште?
18. новембра 1999. кинески теретњак Фанг Минг извршио је последње путовање. Тог дана у 13:16 сати вода је почела да поплавља његове подруме, одводећи га за мање од два минута до свог новог дома дубоког 20 метара, испред острва Еспириту Санто, у заливу Ла Паз, Јужна Доња Калифорнија. . Заувек далеко од сунца и ваздуха, судбина Фанг Минг-а би била да постане вештачки гребен. Други теретњак, назван ЛапасН03, следио је пут свог претходника следећег дана. Тако је кулминирао пројекат који је захтевао више од годину дана напора и напорног рада организације за заштиту природе Пронатура.
Годину дана након стварања гребена, група биолога и љубитеља спортског роњења одлучила је да изврши инспекцију Фанг Минг и ЛапасН03 како би проценила како су море и његова створења одговорили на присуство ових нових становника. морски.
ПРИРОДНИ И ВЕШТАЧКИ РЕЕФ
Експедиција је била заказана за суботу, 11. новембра 2000, само неколико дана пре првог рођендана вештачких гребена. Услови на мору били су добри, иако је вода била мало мутна.
На путу до Фанг Минг пловимо близу неких од многих гребенских подручја залива Ла Паз. Неки су коралног типа, односно настају растом разних врста корала. Остала подручја гребена чине камење. Корали и стене, поред осталих морских организама, пружају тврду подлогу за раст алги, анемона, горгонија и шкољки, а истовремено се користе као уточиште за широку палету риба.
На исти начин, потопљени бродови (познати као олупине) често су прекривени алгама и кораљима, толико да се понекад изворни облик брода једва препознаје. Ако су карактеристике подручја слегања повољне, с временом ће олупина угостити мноштво риба, функционишући као прави гребен. То је случај олупине Салватиерра, трајекта потонулог пре три деценије у каналу Сан Лорензо (који одваја острво Еспириту Санто од полуострва Доња Калифорнија) и који је данас успешан подводни врт.
Разноликост морског живота чини гребене (и природне и вештачке) омиљеним местима за роњење и подводну фотографију. У неким случајевима толико ронилаца посјети гребен који почне пропадати. Нехотице је лако пукнути коралну грану или одвојити горгонију, док веће рибе пливају у подручја која мање посећује човек. Један од циљева којима се тежи стварањем вештачких гребена је пружити рониоцима нову опцију за роњење, која омогућава смањење притиска употребе и негативних утицаја на природне гребене.
ТУРА КРОЗ ОЧАСНИ МИНГ
У околицу Пунта Цатедрал, на острву Еспириту Санто, стигли смо око 10 сати ујутру. Користећи ехосондер и геопозиционер, капетан брода је брзо пронашао Фанг Минг и наредио да се сидро спусти на песковито дно на једну страну олупине. Припремамо нашу ронилачку опрему, камере и пластичне плоче за прављење напомена и један по један улазимо у воду са задње платформе чамца.
Пратећи линију сидра, допливали смо до дна. Иако је море било мирно, под површином је струја мало замутила воду, спречавајући нас да прво видимо олупину. Изненада, дубоко око пет метара, почели смо разазнавати огромну тамну силуету Фанг Минг.
Можда је једно од најузбудљивијих искустава рониоца посета потонулом броду; Ово није био изузетак. Палуба и командни мост олупине брзо су нацртани пред нама. Осетио сам како ми срце убрзано куца од узбуђења због таквог сусрета. Није дуго требало да схватим да је читав брод окружен огромним групама риба. Пре годину дана маса зарђалог гвожђа постала је диван акваријум!
На палуби смо могли видети густи тепих алги, прекидан само коралима и анемонама дужине већ неколико центиметара. Међу рибама идентификујемо снапере, буритосе, окидаче и кокоши, као и прелепе анђеле. Један од мојих пратилаца избројао је десетак малих малолетника анђела Цортес на само неколико метара палубе, што је доказ да олупина у ствари функционише као уточиште за гребенске рибе у њиховим раним фазама живота. животни век.
Отвори направљени на обе стране трупа брода омогућили су нам да продремо унутра без употребе лампи. Пре него што је потонуо, Фанг Минг је био пажљиво припремљен да уклони било који елемент који би могао представљати опасност за рониоце. Врата, пегле, каблови, цеви и екрани на којима је ронилац могао да се заглави уклоњени су, све време светлост продире споља и могуће је видети оближњи излаз. Степенице, гротла, спремишта и машинска просторија теретњака представљају представу пуну чаролије и мистерије, због које смо замислили да ћемо сваког тренутка пронаћи заборављено благо.
Пролазећи кроз отвор на задњем крају брода, спустили смо се до места где се спајају пропелери и кормило, на најдубљој тачки олупине. Труп и оштрица кормила прекривени су седефом, шкољкама које производе бисере и интензивно се експлоатишу у овом региону од колонијалних времена. На песку нас је изненадио велики број празних шкољки седефа. Шта их је могло убити? Одговор на ово питање налази се одмах испод кормила, где посматрамо малу колонију хоботница којима су шкољке део жељене исхране.
После 50 минута обиласка Фанг Минга, ваздух у ронилачким резервоарима се знатно смањио, па смо сматрали да је паметно започети успон. На шкриљевцима се налазила дугачка листа риба, бескичмењака и алги, што је доказало да је, за само годину дана, стварање овог вештачког гребена успело.
РОЊЕЊЕ У ЛАПАСИМА Н03
Несумњиво, резултати нашег првог зарона били су много више него што смо очекивали. Док смо разговарали о нашим налазима, капетан је подигао сидро и усмерио прамац брода према источном врху острва Баллена, само два километра од Пунте Катедрала. На овом месту, на око 400 м од острвца, налази се други вештачки гребен који смо планирали да прегледамо.
Једном кад је чамац био на положају, променили смо ронилачке резервоаре, припремили камере и брзо скочили у воду, што је овде било много јасније јер острво штити подручје од струје. Следећи линију сидра, без проблема смо стигли до командног моста ЛапасН03.
Покров ове олупине дубок је око седам метара, док је песковито дно 16 метара испод површине. Овај теретњак има само један простор који пролази дужином брода и отворен је читавом дужином, дајући броду изглед огромне каде.
Као и оно што смо приметили у нашем претходном роњењу, и ЛапасН03 смо покрили алгама, малим кораљима и облацима гребенских риба. Како смо се приближавали командном мосту, успели смо да опазимо сенку која продире у главно гротло. Док смо провиривали, дочекала нас је шкарпина дугачка готово метар, радознало посматрајући мехуриће који су излазили из наших респиратора.
Обилазак ЛапасН03 био је много бржи од обиласка Фанг Минг-а, а након 40 минута роњења одлучили смо да изађемо на површину. Ово је био изузетан дан, и док смо уживали у укусној рибљој чорби, капетан је усмерио наш брод назад у луку Ла Паз.
БУДУЋНОСТ ВЕШТАЧКИХ РЕЕФА
Наша посета вештачким гребенима испред острва Еспириту Санто доказала је да су за кратко време бескорисни чамци постали уточиште морског живота и сензационално место за бављење спортским роњењем.
Било у очувачке и туристичке сврхе (попут Фанг Минг и ЛапасНО3) или у сврху стварања тачака концентрације рибе ради побољшања риболовних перформанси, вештачки гребени представљају опцију која може имати користи приморским заједницама не само у Доњој Калифорнији већ и широм Мексика. У свим случајевима биће потребно правилно припремити чамце како би се спречио негативан утицај на животну средину; Као што се догодило у заливу Ла Паз, природа ће великодушно одговорити на ову бригу.
Извор: Непознати Мексико бр. 290 / април 2001
